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当COUPE SUV不再小众,宝马还是你绕不过去的选择

2019-11-02 16:30:47

" x4融合了m的精髓,从乞丐到雷霆都有."

当宝马刚刚引入sac作为子车型的概念时,身材臃肿、略显驼背的“畸形儿”是意料之外的。然而,五年过去了,现在coupe suv市场已经从小型车发展到了全球汽车公司竞相展示自己的阶段。

(上图显示梅赛德斯-奔驰在菜市场吃饭。)

看到来自世界各地的品牌都在参与他们白手起家创造的细分市场,宝马怎么能忍气吞声,给x4一个大的升级。全新x3推出后广受好评。就连知名车主科尔也把它视为自己的宝贝,基于x3的x4让人们充满期待。

在你说x4胖之前,先想想你自己

新x4看起来几乎像是B柱前x3的复制品,甚至弗拉门戈红色车身的颜色也是一样的,但B柱后是另一种绘画风格。

有些人会认为这个角度毫无保留地展示了x4的胖屁股,但是现在汽车越来越大了。让脂肪变漂亮也是主流趋势。你是如何减肥的?

添加到这一代车型中的车顶湍流和全新水平尾灯使新车型看起来比上一代更像一辆运动型跑车,更大的轮辋(20英寸的测试车)也显示了x4对跑步的渴望。

宝马,你的日常生活有什么变化?

你可以记住宝马的发动机参数。b48 ZF 8at为2.0t,30i型我们试驾,最大马力为252ps,最大扭矩为350n m,官方加速度为6.8秒。这些数据已经很危险了,检查haff f7x的加速度。

然而,当x4实际开始驾驶时,它并没有像“大车会”想象的那样有同样的动作。特别是,与法拉利stelvio和x4之前经历的火爆平民相比,X4和奥迪一样聪明。特别是,在不同的模式下转弯会从紧凑变成懒惰,但这永远不会让人感到紧张。

更坚固的悬架支撑会带来一点运动感,但底盘会过滤掉大部分振动和颠簸,尤其是在糟糕的道路上行走时,你甚至不会觉得自己在开宝马。

因此,除了担心打破20英寸的圆圈,宝马x4实际上在日常驾驶中做出了很多妥协,但当平行线被切割和弯曲时,你会觉得这辆车很好。

然而,宝马也害怕被责骂。毕竟,我们是一个奢侈的运动品牌,所以我们推出了x4m和x4m雷霆版本。如果你想了解更多关于x4的信息,你可以联系“大车会”,我们会试着找一个人谈谈驾驶感受。

感受x3内部

虽然我从未驾驶过这x3代车,但由于车内环境相同,坐在车内的静态感觉实际上没有什么不同。

宝马这一代在材料、材料和技术的整体评价上已经超过了奔驰和奥迪。只有室内装饰整体造型缺乏创新才受到沙雕师的批评。

然而,对于准备付款的消费者来说,如果他们已经考虑过这种不同寻常的车型,为什么不在车里好好犒劳一下自己呢?似乎会发现宝马中央控制系统的大量传统按键确实不错。

宝马的多媒体系统有多简单?你不需要为你的女朋友现场教学。语音识别、手势功能可以用来显示一两个,无线carplay、无线充电等功能也非常方便使用。

多年来,宝马在中国消费者眼中最著名的东西实际上是一条鸡腿。

但是我不得不说,它真的很香。周围有一系列操作按钮,你可以在开车时按下正确的按钮,而不会分散你的注意力。

对于像“大车会”这样不喜欢被安全系统限制的人,宝马还设置了关闭按钮来关闭所有智能安全。当然,知道自己驾驶技术不好的朋友们,不要忘了让他们继续前进。

事实上,对于这种车来说,骑行空间不应该太大,但是x4仍然尽力做到舒适和宽敞。运动座椅包得很好,坐起来不那么难,所以长途驾驶也可以。

智能钥匙也有。当你把它拿出来吃晚饭时,小心不要让别人弄坏它。当我们假装被迫时,我们不能承受这种损失。

结论:宝马x4比充满街道的宝马x3更有特色,这仅仅是因为它作为进口宝马的地位和它的运动外观。当然,价格确实更贵。尽管购买者对这种汽车的看法仍是个谜,但它并不影响这种汽车的发展。随着x4从简单的个性追求转向更高层次的体验,宝马确立了豪华跑车suv细分市场的基准。它绝对不会出错。

本文从微信公众号:大车会开始。文章的内容是作者的个人观点,并不代表贺勋的立场。投资者应在此基础上自行承担风险。

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